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同时，扫路车风机工作环境恶劣，通过风机的气流含有较多的尘土、砂粒，以及气态和液态的水，普通的离心风机很难适应这种工作环境和满足这种工作要求，风机同扫路车的匹配也较难。因此，非常有必要开发出专门应用于扫路车的风机，这种风机应该具有风压高、耐磨性好、抗积尘能力强、风量前提下体积尽量小、便于安装和维护等特点。
产品参数
| 机号 |
转速 (r/min) |
流量 (m3/h) |
全压 (Pa) |
电机型号 |
电机功率 (KW) |
| 4 |
2900 |
824 | 3584 | Y90L-2 | 2.2 |
| 970 | 3665 | ||||
| 1116 | 3647 | ||||
| 1264 | 3597 | ||||
| 1410 | 3507 | Y100L-2 |
3 |
||
| 1558 | 3384 | ||||
| 1704 | 3253 | ||||
| 4.5 |
2900 |
1174 | 4603 | Y112M-2 | 4 |
| 1397 | 4684 | ||||
| 1616 | 4672 | ||||
| 1839 | 4580 | ||||
| 2062 | 4447 | ||||
| 2281 | 4297 | Y132S1-2 |
5.5 |
||
| 2504 | 4112 | ||||
| 5.6 | 2900 | 2262 | 7182 | Y160M-1 | 11 |
| 27114 | 7273 | ||||
| 3167 | 7236 | ||||
| 3619 | 7109 | Y160L-2 |
18.5 |
||
| 3996 | 6954 | ||||
| 4448 | 6709 | ||||
| 4901 | 6400 |
磨损分析与措施
含有垃圾、水雾的空气进入垃圾箱之后，总有部分尘土、砂粒、水不能完全和空气分离而直接进入风机，在风机中形成多相流动。气流从风机进口到出口运动是折转90°，在气流夹带及自身惯性作用下，固体颗粒不可避免地要以非零攻角冲击离心叶轮和蜗壳内表面，甚至多次冲击，造成风机叶轮和蜗壳磨损。
叶轮的磨损直接影响到风机的使用性能和寿命，其动平衡性遭到破坏，振动加剧，使扫地车风机运转时的噪声增加，驾驶人员舒适性和整车寿命下降。为了减缓风机叶轮的磨损，常规采用的方法是在对应的易磨损部位堆焊或喷涂耐磨材料、采用耐磨钢材、材料表面淬火或渗碳、合理选用进风口、尽量避免采用空心叶片、增设导叶、叶片出口削成锯齿状等措施。
结合扫路车风机实际使用经验，扫路车风机离心叶轮的磨损部位主要集中在三个区域，即叶片进口靠后盘侧区域、叶片工作面靠近后盘区域、叶片工作面出口部位以及后盘表面；蜗壳的磨损主要集中在叶轮出口对应蜗面的后侧，愈靠近风机出口，该面磨损愈严重。
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